外国人雇用– category –

執筆者：Divership編集部｜外国人雇用担当部門 「育成就労と特定技能は何が違うの？」「外国人材を採用するなら、どちらを選べばいい？」 このようにお悩みの人事担当者も多いのではないでしょうか。 育成就労と特定技能は、目的や対象人材、在留期間、転...

執筆者：Divership編集部｜外国人雇用担当部門監修者：大路（JapanJobSchool CSマネージャー） 「シフトが埋まらず店が回らない」「現場の負担が増える一方だ」とお悩みの店舗責任者や採用担当者様も多いのではないでしょうか。人手不足が続くなか、​​2027...

執筆者：Divership編集部｜外国人雇用担当部門監修者：大路（JapanJobSchool CSマネージャー） 10月1日より、在留許可手数料変更による大幅な値上げが予定されています。特に、特定企業での就労を前提とした「特定技能」外国人を雇用する企業にとって、こ...

執筆者：Divership編集部｜外国人雇用担当部門 日本に住む外国人の方が行う「在留資格」に関する手続き――たとえば資格の変更、期間の更新、永住許可の申請――にかかる在留許可手数料が、2026年10月1日から新しくなる予定です。しかも、単なる値上げではなく...

執筆者：Divership編集部｜外国人雇用担当部門監修者：大路（JapanJobSchool CSマネージャー） 2026年6月から、日本に在留する外国人の利便性向上を目的とした新しいカード、「特定在留カード」の交付が始まります。「従来の在留カードと何が違うの？」「...

執筆者：Divership編集部｜外国人雇用担当部門 自動車整備業界では、若者の車離れや高齢化により人手不足が深刻化しています。令和6年度における自動車整備分野の有効求人倍率は5.09倍に達していました。従来の採用だけでは現場の維持が難しくなっています...

執筆者：Divership編集部｜外国人雇用担当部門監修者：竹村（JapanJobSchoolキャリアコンサルタント, 元大手ニチイ系介護施設 本社社員） せっかく現場のエースに育った外国人スタッフを、特定技能の在留期限（5年）で帰国させたくない 将来的には日本人の...

執筆者：Divership編集部｜外国人雇用担当部門 深刻な人手不足に悩む宿泊業界において、外国人材の採用は今や欠かせない選択肢です。しかし、「採用してもすぐに辞めてしまう」「現場の仕事とミスマッチが起きる」と不安を抱える経営者や採用担当者の方も...

執筆者：Divership編集部｜外国人雇用担当部門監修者：竹村（JapanJobSchool講師兼就職支援室マネージャー）　　　　金子（株式会社JJS 外国人採用コンサルタント） 深刻なドライバー不足の解決策として注目される、特定技能「自動車運送業」の外国人採用...

執筆者：Divership編集部｜外国人雇用担当部門監修者：松里優祐（株式会社JJS 代表取締役） ​​廃棄物処理・リサイクル業界の深刻な人手不足を背景に、​​特定技能制度に「資源循環」分野が追加されました。2027年4月から始まる​​本格的な運用を前に、多くの...